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梅赛德斯,日产将在新的NAFTA交易后增加美国投资

据英国“金融时报”报道,在特朗普政府与加拿大和墨西哥后,梅斯 - 奔驰和日产计划在美国投资更多,该要求更高的工资在北美建造。

根据更新北美自由贸易协定的交易条款,该协议仍需要国会批准,成品车中至少75%的零件必须来自该地区,高于目前的62%。 汽车制造商还需要生产40-45%的汽车,劳动力每小时至少16美元。

专家表示,这两项规定美国和加拿大的新汽车制造业投资,并且公司已经在讨论供应链的变化以反映新的贸易环境。

日产的董事长证实,一些调整正在逼近,但补充说,该公司是最大的汽车生产商墨西哥的投资将继续。

英国“金融时报”报道,卡洛斯戈恩在巴黎车展上表示,“美国将有更多投资。” “我们将不得不调整我们的供应链并对组织进行一些改变。”

梅赛德斯母公司戴姆勒的首席执行官Dieter Zetsche表示,该汽车制造商现有的供应链“未能满足未来的要求”。

“这就是为什么我们现在必须以更准确的定义,看看什么是填补空白的判断,”他在同一次会议上说。 梅赛德斯目前在阿拉巴马州有一家工厂,但Zetsche表示该公司将“必须看到可能需要调整的程度”。

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日产发言人证实了这些评论,但拒绝提供任何其他细节。

梅赛德斯的一位发言人补充说,如果达成协议,其汽车部门将需要进一步的本地化,但该公司的“本地化水平已经相对较高”。

“尚未做出决定,”她在一封电子邮件声明中说。

在对北美自由贸易协定的更新之外,特朗普政府通过对钢铁和铝进口的关税,以及价值2500亿美元的中国产品的关税,震撼了全球汽车业。 中国,欧盟,墨西哥和加拿大都以报复性关税作出回应。 白宫还对汽车和汽车零部件征收高达25%的关税,加拿大和墨西哥将根据经过彻底改革的贸易协议在很大程度上逃脱。