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远程办公需要什么

2016年11月10日下午7点20分发布
2016年11月11日上午11:33更新

困扰马尼拉大都会的交通是普通工人日常斗争的一部分。 无论您是汽车,公共汽车还是吉普尼,前往指定商业区的旅程都必须应对不断增长的大都市的影响:拥堵。

根据众议院运输委员会主席卡坦丹斯代表Cesar Sarmiento的说法,它每天花费菲律宾P2.4亿美元,他在最近由信息和通信技术部组织的一次峰会上发言。 在那里,他谈到委员会正在准备解决交通危机的法案,该法案将集中在3个领域:马尼拉大都会,地铁宿务和达沃地铁。

他提出的一些解决方案包括指定一名交通主管,负责协调和制定交通管理计划和交通影响计划; “路线合理化”计划; 并对菲律宾司机的教育,资格和考试进行全面检查。

他说,其中一个关键支柱是远程办公或雇主与员工之间的工作安排,允许员工在几小时内不进入办公室。 大多数人称之为“在家工作”,但从技术上讲,只要你能完成工作,你就可以在任何地方工作。 理论上,每天必须旅行的员工越少,交通状况就越好。 然而,在他的发言中指出,必须为有关各方 - 雇员和雇主 - 制定准则。

但它是否被裁掉了呢?

远程办公的好处

人们不必经历早晨准备和高峰时段的严格要求,这对工人来说是一种受欢迎的安慰, 并减轻压力。 另一方面,雇主通过以及降低办公空间成本而受益。 对于地铁交通而言,让一部分劳动力在家工作意味着可以减少并行道路使用者的数量。

这些好处是远程办公被普遍视为积极工具的一些原因 - 以及为什么它在世界某些地区获得了一些牵引力。 根据全球五分之一的员工都是远程办公。 ,在家工作已成为企业中的一个稳定趋势。 据报道 ,印度53%的员工 - 世界上交通问题最严重的国家之一 - 更喜欢在家工作而不是工作到工作场所。

但是为了激起兴奋, 福布斯的一篇文章说,这种制度的功效 。 一般而言,灵活和自我激励的个人倾向于在家工作,而那些渴望结构和日常工作的人可能更适合固定的工作场所。 远程办公安排也依赖于公司的文化和工作性质。 要使系统发挥作用,员工和雇主都必须意识到这些因素 - 超出其对城市交通的预期收益。 对于制定法案的人来说,需要仔细考虑菲律宾人如何工作和他们的工作习惯。

物流和要求

对于远程办公甚至在缓解交通拥堵方面的影响,全地铁的大量员工必须定期在家工作。 如果政府要求更严格的远程办公政策,雇主和员工需要做好准备。 以下是该安排的一些要求。

员工必须配备他们需要的适当资源 - 计算机和其他设备,以及有利于提高生产力的家庭环境。 沟通工具是任何在家工作的员工的生命线; 需要可靠的电话或消息连接来建立与员工在办公室时相同的可用性。

另一个重要资源:互联网连接。 菲律宾是互联网连接不受特别赞扬的国家之一。 更快的连接在商业上可用,但可能很昂贵。 缓慢的家庭联系并没有激发信心,因为雇主需要保证他们的员工能够远程生产相同质量的工作,如果不是更好的话。 重要的是要为雇主和雇员解决在办公室范围之外建立稳定和一致的工作联系的需要。

对于公司来说,最重要的事情可能不仅仅是上面提到的员工的工作个性,还有数据安全性。 处理机密和敏感私人数据的员工必须能够访问安全连接,例如拥有自己的移动数据连接,而不是典型的咖啡店连接。 所述远程办公人员使用的设备也必须受到有效安全软件的保护,就像办公室中的计算机一样。

与此同时,企业需要采用可持续的方式来监控人们的生产力。 是的,可能有一个应用程序,但与任何新工具一样,学习和采用它需要时间。 必须进行培训。

因此,虽然全球范围内记录了远程办公的好处,但必须由相关各方 - 员工,雇主和政府 - 进行必要的准备。 远程办公当然可以成为让人们离开公路的工具,但无论与之相关的任何法律都必须考虑其他因素(即工作质量,安全性,员工幸福感)与其交通宽松性质同等重要 - 并且成功采用需要正确的基础设施,文化和思维方式。 - Rappler.com

在进入不可预测的自由写作(和父母身份)之前,安妮是一名IT专业人员已有7年。 她的兴趣反映在她最喜欢的应用程序中:Evernote,Simplenote和原生iOS相机。