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随着移动应用程序对亚洲的出租车进行激烈竞争,优步激烈的战斗

2014年10月13日下午1:38发布
2014年10月13日下午1:38更新
这张于2014年10月10日拍摄的照片显示了一款智能手机,显示了新加坡莱佛士金融区内的出租车的时间和可用性的优步应用程序。 Roslan Rahman /法新社

这张于2014年10月10日拍摄的照片显示了一款智能手机,显示了新加坡莱佛士金融区内的出租车的时间和可用性的优步应用程序。 Roslan Rahman /法新社

新加坡 - 东南亚臭名昭着的出租车市场正在经历一场震荡,因为优步和本土移动预订应用在一个长期忍受低效率卡特尔和价格欺诈司机的地区得到普及。

总部位于旧金山的优步(Uber)允许客户通过智能手机为出租车或私人车辆付费,并使用信用卡付款,该地区正迅速扩张,同时抵御全球各个市场的法律和监管挑战。

该公司成立于2009年,由互联网巨头Uber的投资部门Google Ventures支持,该公司去年在新加坡首次进入东南亚后,现在在马来西亚,印度尼西亚,泰国,菲律宾和越南开展业务。

该公司在6月投资之后估值为182亿美元,采用智能手机和卫星技术来匹配出租车供需。

3月份由行业网站tourism-review.com编制的世界十大最受欢迎城市的名单包括雅加达,吉隆坡,马尼拉,金边和曼谷。

在新加坡,当地人在优步前几天抱怨在高峰期消失的出租车,出租车司机拒绝接收路边的乘客,同时等待通过过时的电话预订系统预订赚取额外费用。

在一些城市,出租车司机在高峰期,大雨和洪水期间乘坐乘客或在出租车稀缺的时候要求高昂的票价并不少见。

监管纠纷

优步高管表示,他们欢迎竞争,并且已经准备好与马来西亚的GrabTaxi,印度尼西亚的Blue Bird以及由德国创业孵化器Rocket Internet支持的区域性公司Easy Taxi进行正面交锋。

“只要人们给人们选择,这是件好事,”优步东南亚总经理迈克尔布朗在接受法新社采访时说。

“当特殊利益集团试图保护垄断并阻止新进入者和新竞争对手出局时,优步就是什么使得Uber感到愤怒,”总部设在新加坡的布朗说。

尽管在雅加达和吉隆坡都有被禁止的威胁,优步继续在那里运营。

该公司还面临着旧金山和其他主要城市(包括纽约和法兰克福)的法律威胁。

它也在首尔遭遇反对,官方认为应该遵循韩国法律规范出租车或租车公司。

“优步坚持认为,它是一个联系司机和客户的在线经纪人,而不是作为租车公司,”一位首尔市官员告诉法新社。

“我们不同意他们对自己业务的描述。”

吉隆坡和雅加达当局还表示,其汽车服务使用的私人车辆不符合传统出租车运营商的严格规定。

优步强烈否认这些指控。

该公司不拥有自己的豪华轿车或出租车队。 相反,它的应用程序允许客户在其网络中召唤汽车,通常来自私人汽车公司。

它需要从司机那里扣除总票价,这是通过电子方式支付的。 其他出租车应用程序玩家允许其成员获取现金。

“直到今天,我们的原则仍然是这种出租车服务是非法的,”雅加达运输当局负责人穆罕默德·阿克巴尔告诉法新社。

在马来西亚,当局称他们在10月1日开始使用优步打击私人汽车,对司机罚款高达10,000林吉特(3,070美元)。

给人们选择

通勤者和市场分析师表示,不屈不挠的官僚们并没有看到像优步这样的出租车应用程序有可能显着提高城市居民的生活水平。

雅加达居民Winda Rezita表示,优步在印度尼西亚首都的到来令人欣慰。

电子商务业务创始人告诉法新社说:“当我懒得驾驶雅加达的交通拥堵时,或者在商场里有很长的出租车队列时,我只需打开应用程序。” “这比在大楼外等候或排起长队要好得多。”

研究公司Euromonitor International的消费者趋势顾问Daphne Kasriel-Alexander表示,“公共交通系统不足和负担过重”,再加上更多中产阶级消费者的出现,促进了东南亚出租车应用程序的使用。

扩张计划

GrabTaxi于2012年首次在马来西亚推出,后来扩展到新加坡,菲律宾,印度尼西亚,越南和泰国,目标是进一步增长。

与优步不同,该公司在新加坡国有投资公司淡马锡控股(Temasek Holdings)的支持下,迄今为止避免了监管困难。

它的应用程序主要与注册出租车的客户匹 最近推出的一项名为GrabCar的功能允许像优步一样预订私人车辆,但到目前为止还没有被当局标记。

“我们是包括新加坡在内的东南亚领先的出租车预订应用程序,我们有能力扩大我们的领先地位,”GrabTaxi在新加坡的总经理Lim Kell Jay告诉法新社。

该公司表示,整个地区每两秒就有一辆出租车预订,超过30万人每月至少使用一次。

出租车司机表示,他们希望应用程序之间的激烈竞争将继续下去。

一位刚想成为Tan的新加坡出租车司机表示,自上个月与UberTaxi签约以来,他的收入增长了20%至30%。

该服务将优步用户连接到注册的出租车,就像竞争对手GrabTaxi一样。

“对于像优步这样的应用程序,它就像双赢。你(乘客)等待的时间更少,我们司机不必四处寻找乘客,节省时间和汽油,”他告诉法新社。 - Rappler.com