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在Uber的按次付费司机服务上旅行是什么样的?

2014年2月20日下午6:49发布
更新时间:2014年5月24日下午2:11

菲律宾马尼拉 - 当你可以分享“每个人的私人司机?”时 为什么要开车?

Uber是一款全新的基于应用程序的司机服务,提供了一种全新的通勤方式。 这家总部位于旧金山的创业公司上周在马尼拉大都会开设了一家独特的店铺。 他们为您提供汽车和私人司机,但您只需按使用付费。

这个想法不仅是创新的,而且是绿色的,并且 。 私家车的大部分时间都停在停车场,而共用汽车则更多地被利用。 共享经济的概念极大地影响了拥堵和环境。

优步区域经理迈克尔·布朗表示,这些对公司非常重要的价值观 - “为了降低运输成本,减少城市交通拥堵,使运输更加环保,以便我们不破坏我们的星球,这些都是创新。 ”

新服务背后的概念简单而熟悉。 您可以在Uber应用程序上执行所有操作(在和上可用) - 注册,订购汽车,跟踪汽车,联系驱动程序以及评估体验。

但优步不应该被混淆为出租车。 在它的网络上是高端汽车的组合,“从梅赛德斯E级到丰田凯美瑞的一切。”想象一辆高级轿车,黑色,没有任何品牌和皮革内饰。

当然奢侈品需要付出代价。 布朗表示,优步的价格约为出租车成本的1.25倍,但这是一个保守估计。 预计您的优步乘车费用高达您通常乘坐出租车的2倍,以及基于应用程序的出租车预订服务(如GrabTaxi和Easy Taxi)的1.3倍。

除了褶边之外,布朗说他公司的其他关键区别在于优步为运输和安全带来的“支付方便和责任”。


预订汽车和司机

此过程中最繁琐的部分是注册,这是一个5分钟的过程,需要输入您的信用卡详细信息并验证您的电子邮件地址。

好消息是你只需要做一次。 下次启动应用程序时,您会立即看到一个包含当前位置和估计等待时间的图钉。 点击“设置取货地点”,加载另一个屏幕,您可以在最终确定订单之前获得“票价报价”和/或“输入促销代码”,方法是点击“请求提货”。

很快你就会转到另一个屏幕,上面写着“驾驶员确认并在途中”,并附有实时地图跟踪汽车。 您还将获得驾驶员的姓名,车牌号码,联系电话和选项,以便自己致电并向驾驶员发送消息。

乔希:我们没有告诉优步,我们正在做一个测试,并决定不使用我们的任何促销代码。 我有点失望,等待时间是30分钟。 我从家里加载了应用程序,估计等待时间在8-10分钟之间。 我被告知10分钟也是马卡蒂的平均等待时间。

我确实喜欢使用该应用程序是多么容易。 我一直使用基于应用程序的出租车预订服务,而且从未如此直截了当。 在我们预订完成后不久,司机正在发短信并打电话确保他得到了确切的接送点。 我也喜欢拆分票价选项,它允许您邀请第二位乘客分享乘车费用。 在这次旅行中,我与我的车友朋友和同事杰西卡分享了一次旅行,他在点击分割票价后立即获得了她的iPhone邀请。


杰西卡: 这辆车花了26分钟才到达。 我们在购物中心的好事并没有匆忙,否则等待会给您带来不便。 司机主动发短信并打电话澄清会面点的位置,因此我们确信我们会搭便车并且系统中没有任何故障。 我最喜欢预订优步乘车的是指定下降位置不是必需的。 这意味着您不会被决定根据您前往何处接受(或不接受)的司机歧视。

我对这次骑行的期望很少,因为我对这款应用并不是很熟悉。 事实上,我只安装它,因为Josh想尝试“分享票价”功能。 我所知道的只是它不会是通常的出租车而我们等待的是丰田凯美瑞。


我们从位于奥提加斯的SM Megamall乘坐黑色丰田凯美瑞前往奎松市的Katipunan。 我们的行程距离为12.59公里,耗时27分3秒。

在我们第一次乘坐优步之前的几天,我曾采访迈克尔·布朗,所以我的期望得到了提升。 我被告知司机会为我打开门,然后给我一瓶水 - 这一切都没有发生,但也许这是在挑剔。 乘坐很舒服,从出租车跳跃。 但不像一辆熟悉城市街道的出租车,我们的司机,在优步前的生活中穿梭于银行客户上下班,他不知道这个城市就像他的手背,并依靠我们的方向。 而且因为我们过于专注于谈话,所以我们,例如,司机会让你偏离正轨。 代表将重新计算路线并给您退款。 我想给5星的经验,但杰西卡阻止了我,因为司机据说给我们评了五星级乘客。


汽车准时到达我们指定的确切取货点。 它有非常漂亮的皮革座套,看起来或闻起来都不肮脏。 司机向我们打招呼,问我们是否要打开收音机,是否声音过大,以及空调是否过冷或过热。 我很惊讶地看到司机使用iPad mini预订和导航而不是GrabTaxi和Easy Taxi驾驶员使用的低端Android手机,我是其常用户。

对于一些客户来说,令人失望的是司机缺乏路线知识。 这是可以接受的,或者甚至可能更好,如果你是在一个熟悉的目的地,并喜欢指导司机采取你的首选路线。 但是,如果你第一次去某个地方,你最终都会输了。


骑车后的想法

我在我家附近的街角下车,不想让驾驶员难以在10米内开车,只是为了重新回到航线上。 司机犹豫了,他想让我安全回家。 为此他的道具(好吧也许他不值得只有3星)。

因为我不是最后一站,所以我不知道总票价是多少。 但是,一旦杰西卡下车,我们都收到了电子邮件通知我们,我们的信用卡被扣除了实际票价的一半。 从SM Megamall到Katipunan,途经EDSA,Kamias和Xavierville,我们的总票价仅低于P330。 乘坐普通出租车的路线平均价格为P180。 如果我们不决定分摊票价,我们本可以节省额外的P20。 如果您计划定期使用Uber拼车(最多可以容纳4人),我们建议您不要使用应用程序的共享功能并在内部计算成本。 添加到拆分票价清单的每位乘客将收取P10费用。

骑行结束后,您被要求为您的司机评分。 如果你给他3星级及以下,你会被问到什么不起作用,可以选择到达时间,驾驶,汽车质量,专业性和旅行路线作为因素。


行程成本高于P300,大约是我们支付乘坐出租车费用的两倍,只比GrabTaxi和EasyTaxi贵几比索。 我喜欢的另一个独特的Uber功能是双向反馈系统 - 我发现在出租车预订应用程序中缺少这种功能 - 驾驶员给了我们5颗星。 最后,这可能会让我想再次预订优步车,司机提出在我下车之前为我打开门 - 你不会像通勤者那样得到很多东西。 每天晚上回家度过一个不敬虔的时刻,没有什么比安全感更好的了。


尽管他们的公司座右铭,优步并不适合每个人,至少目前如此。 普遍性的最大障碍是信用卡要求。 布朗表示,该公司正在研究其他形式的支付方式。 “最终我们希望人们骑车,并且正在寻找其他支付网关,以使Uber普遍可以访问,”他说。

作为一家以创新能力而自豪的公司,优步还在寻求通过更好的地图解决方案解决“最后100米问题”,以帮助司机与车友联系。

虽然我们30分钟的等待,而不是如此精通路线的司机发出信号表明该公司仍在经历分娩的痛苦,但这个想法值得研究。

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